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一场发生在成齐的有时爆燃事故，让汽车门把手的避讳安全机制成为商场瞩指标焦点。
10月16日，第一财经记者实地打听上海一处大型商圈，对特斯拉、小鹏、问界等十余个主流品牌伸开当场测试，发现诡秘式把手虽为主流，但其背后的安全逻辑与开启口头却天悬地隔。
多名销售告诉记者，“10.13成齐小米SU7爆燃事故”后，人人对于门把手的安全机制高度关注。
记者当场测试的十余款车包括特斯拉Model Y，极氪的001、7x和9x，丰田的bz5和铂智3x，问界M8 EV，M5，小鹏P7和mona03，长城欧拉、哈弗，人人汽车的与众06。
这些车中，基本是电子门把手和机械门把手并存，机械式的大大批只在车门内，而从外不雅看，诡秘式门把手仍然是主流。
从开门口头看，在用遥控钥匙解锁后，有一些需要按压下去，再用机械口头绽开，比如特斯拉Model Y和小鹏的MONA 03。
特斯拉的销售先容，用点赞的手势摁下一头以后，把手另一头不错弹起，然后绽开车门。
丰田的BZ5和问界的M5在用车钥匙或手机解锁后，平行式把手会自转念起，然后用把手拉开车门。
有一些车型弃取的是电动或触摸式感应，比如问界M8 EV，手伸到半诡秘式的门把辖底下，电动门会自动感应绽开。小鹏的P7需要触摸门把手前端电容按键，等门把手会旋出后拉开车门。
事实上，哪怕是脱色个品牌，门把手的计划也有所不同。
问界M5便是诡秘式门把手+平推式计划，而M8弃取的是感应计划+半诡秘式的门把手。销售告诉记者，半诡秘式的门把手，便是华为方面给出的优化忽视。
另一个考量的维度，是对于济急。极氪的销售告诉记者，7X在遭受蹙迫情况的时候，会自动触发解锁功能，解锁用的备用电源在车辆后部。人人汽车的销售暗意，与众06不仅有传统式车把手，还不错在蹙迫情况下使用朝上提拉把手的口头绽开车门。
小鹏的销售告诉记者，相同是诡秘式门把手，小鹏的P7和MONA 03便是不一样的计划，MONA 03便是纯机械的开门口头，这么其实老本也更低。
他还暗意，有一个判断口头不错看出这款车到底是电动的门把手还是纯机械的，便是将把手拉到底后，门还能不行关上。若是是纯机械的门把手，在拉到底后，门是不行关上的。
各样各样的车门把手的背后，是计划理念和安全逻辑的不同。
长城欧拉、哈弗以及人人的与众06齐弃取了相配赫然的传统式门把手造型。长城的销售告诉记者，长城的计齐截直比拟保守，追求的是电车的能耗，燃油车的体验。是以对门把手并未作念太多时尚的变嫌。人人与众的销售也抒发了近似的不雅点。
而在遭受蹙迫情况后，车内驾乘东说念主员若何解锁逃生也值得关注。各款车在车门里面齐有机械的开门口头，但位置相对避讳。不少车把机械开门安装放在了车门储物格内相对比拟低的位置，还有一些是诡秘在车门内侧的位置，莫得醒指标标识，只可靠四指摸索。这么的计划，使得驾驶员或转圜东说念主员要在遇险后第一本领找到它们并非一件容易的事。
也有一些车正在立异大概是保留了传统的开门口头，比如特斯拉最新的计划上，机械的开门口头被放在最显眼的地点，而人人与众06在车内便是传统的门把手。
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葛慧
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