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10月23日晚间，比亚迪连发三款新车。其中，2026款秦L DM-i补贴后限时售价9.28万元起，2026款宋L DM-i/宋Pro DM-i，补贴后限时售价9.98万~15.68万元。
官方数据泄露，上述两款新车依旧搭载第五代DM混动系统，但油耗却再次缩小。比如，2026款秦L DM-i百公里亏电油耗仅2.79升，满油满电详细续航2148km；2026款宋Pro DM-i百公里亏电油耗3.2升，纯电续航进步至133km。
同期，秦L DM-i的老车主不错通过OTA缩小油耗，将2025款秦L DM-i 百公里亏电油耗从2.9升下落至2.6升。以满电满油2100公里的详细续航里程缱绻，2025款秦L DM-i油耗OTA升级后，百公里油耗可缩小10%。以现时92号汽油每升约7元的阛阓价钱缱绻，油耗升级后的2025款秦L DM-i单次加满油可勤俭约40元。
何如通过OTA缩小油耗？比亚迪暗意，主如果通过软硬件协同来罢了。传统混动车的节能逻辑固定，而第五代DM车型智能电控系统能像手机系统升级相通，通过云表数据+AI学习，动态转移算法，进步发动机与电机的结合效力。比如，字据路况预判车辆使命方式切换时机，或针对用户驾驶民俗转移回收力度等。
比亚迪集团高等副总裁、汽车新本领商榷院院长杨冬生在最近的一场会议上暗意，畴前的电驱到智驱，智电会通是着实开启下半场的起先。比亚迪通过深度集成和智能能量惩处，让车辆能在多种地域、工况下目田转移，以此罢了插电混动油耗投入2升区间。
字据概念，后续上述油耗进化的效力，也将良友OTA推送给第五代DM本领所有这个词车型。
值得一提的是，2025款秦L上市时声称百公里亏电油耗为2.9升，就引起了业内的争议。现在，燃油车中，以“省油”引诱破钞者的日系车企丰田、本田，大多量车型的百公里油耗约为4升。新能源汽车中，与秦L同属插混阛阓的车型的百公里油耗也有了进步，祥瑞星河A7车型声称百公里馈电油耗约为2.67升，长安启源Q07百公里馈电油耗为3.9升。
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黄琳
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